都江堰直臂升降車規(guī)格參數(shù)

通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。設(shè)計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

都江堰直臂升降車規(guī)格參數(shù)

5、高空車上作業(yè)人員必須系好掛牢安全帶，以防失足墜落，斗內(nèi)不準(zhǔn)超過三人。（升桿時不準(zhǔn)超過兩人）駕駛員要做好監(jiān)督檢查工作，否則不可開車。6、操作時精神要集中（司機禁止睡覺），駕駛員密切觀察四周情況，閥桿操作要正確無誤，保證定位，嚴禁撞周圍人員和物件。嚴禁利用高空車吊、運任何物件。 7、臂桿升高或旋轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)超過度數(shù)，臂桿旋轉(zhuǎn)時注意角度不準(zhǔn)超出規(guī)定度數(shù)，以防發(fā)生設(shè)備或人身事故。 8、操作時，發(fā)生管路漏油和其他故障，應(yīng)立即停止使用，修復(fù)后才能使用。

都江堰直臂升降車規(guī)格參數(shù)

我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。

都江堰直臂升降車規(guī)格參數(shù)

我國于20世紀(jì)70年代開始生產(chǎn)高空作業(yè)機械（平臺、車及其他），但發(fā)展相對較緩慢，直到20世紀(jì)90年代后期隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速增長面得到快速發(fā)展。目前國內(nèi)高空作業(yè)平臺廠家眾多，雖然大多生產(chǎn)廠仍以無行走裝置，垂直升降結(jié)構(gòu)的簡單產(chǎn)品為主，但已經(jīng)出現(xiàn)了多家剪又式、臂架式等產(chǎn)品系列齊全的自行式高空作業(yè)平臺生產(chǎn)廠家，部分廠家已經(jīng)具備了較強的國際競爭能力。國內(nèi)的自行走產(chǎn)品動力主要是發(fā)動機，直流電動力、燃氣動力等清潔能源使用很少，行走方式以輪胎式為主，蜘蛛式、履帶式已經(jīng)開始起步。

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2、高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制：（1）對從事高處作業(yè)人員要堅持開展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，使其認識掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預(yù)防、控制事故能力，并要做到嚴格執(zhí)行安全法規(guī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關(guān)的物體和防護措施有異常狀態(tài)時，要及時加以改變使之達到安全要求，從而為預(yù)防、控制高處墜落事故發(fā)生。

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剪叉式高空作業(yè)車：集四輪移動與二輪牽引于一身，采用汽車、三輪車或電瓶車底盤做平臺底 架，利用本車發(fā)動機或直流電做動力，既可行駛又可驅(qū)動平臺升降，廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區(qū)等行業(yè)的高空作業(yè)。曲臂式高空作業(yè)車：根據(jù)用戶需要把平臺改裝在汽車上，利用汽車發(fā)動機驅(qū)動平臺升降?？筛难b的車型有：解放、東風(fēng)、電力工程車、南京1041、北京1041、五十鈴及各種型號的130汽車，此產(chǎn)品一機多用，既可載貨，又可高空作業(yè)廣泛用于市政建設(shè)，電力安裝及機場等行業(yè)。